Xiaomi greift nach Europas Automarkt – und holt sich dafür BMW-Experten ins Boot! Der chinesische Tech-Riese plant nicht nur den Verkaufsstart seiner Elektroautos in Europa ab 2027. Jetzt kommt heraus: In München entsteht ein eigenes Entwicklungszentrum, befeuert von ehemaligen Top-Ingenieuren des deutschen Premium-Herstellers. Kann Xiaomi damit Tesla & Co. ernsthaft Konkurrenz machen?
München als Brückenkopf für Europa-Expansion
Xiaomi setzt ein klares Signal: Mit einem neuen Forschungs- und Entwicklungszentrum in der bayerischen Landeshauptstadt will das Unternehmen mitten im Herzen der deutschen Autoindustrie Fuß fassen. Der Standort ist strategisch klug gewählt – in unmittelbarer Nähe zu etablierten Playern wie BMW und Audi.
- Die Eckdaten der Offensive:
- Geplanter Marktstart der Elektroautos in Europa ab 2027
- Erstes Modell: der in China bereits erfolgreiche SU7
- Fünf ex-BMW-Ingenieure wechseln zu Xiaomi
- Fokus auf Leistungsoptimierung und neue Modelle
Personal-Coup mit Signalwirkung
Besonders bemerkenswert: Xiaomi holt sich gezielt Know-how aus dem deutschen Premium-Segment. Die Verpflichtung von fünf ehemaligen BMW-Entwicklern zeigt, wie ernst es der Firma mit der Qualitäts-Offensive ist. "Das ist mehr als nur Symbolpolitik", kommentiert ein Branchenkenner. "Mit diesem Team kann Xiaomi direkt an europäische Fahrgewohnheiten und Sicherheitsstandards anknüpfen."
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Börse jubelt – Aktie auf Rekordhoch
Die Investoren honorieren die Pläne sichtlich: Die Xiaomi-Aktie notierte zuletzt bei 5,56 Euro – genau auf ihrem 52-Wochen-Hoch. Die geringe Volatilität von 0% spricht für eine stabile Aufwärtsbewegung ohne größere Korrekturen.
Doch der wahre Test kommt erst noch: Kann Xiaomi mit seinem SU7 in Europa tatsächlich gegen Tesla, BYD und die deutschen Hersteller bestehen? Die Weichen sind jedenfalls gestellt – und die Börse scheint zu glauben, dass der Tech-Konzern hier mehr als nur ein Elektroauto-Anbieter werden könnte.
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