Kurz zusammengefasst:
  • Finanzierungsengpässe erzwingen Unternehmensscheitern
  • Tausend Arbeitsplätze gingen verloren
  • Starke Kursschwankungen im Centbereich
  • Offizieller Börsenrückzug im März vollzogen

Lilium steht vor erheblichen finanziellen und operativen Herausforderungen. Am Freitag schloss die Aktie bei 0,07 €, was einem Tagesgewinn von 11,92% entspricht. Die Volatilität der Aktie liegt mit 142,33% auf annualisierter 30-Tage-Basis außergewöhnlich hoch.

Im Januar 2025 meldete das deutsche Unternehmen zum zweiten Mal Insolvenz an, nachdem eine gescheiterte Finanzierungsvereinbarung das Unternehmen ohne ausreichendes Kapital für die Fortführung des Geschäftsbetriebs zurückließ. Diese Entscheidung führte zur Einstellung der Entwicklung des Lufttaxis und zur Entlassung von etwa 1.000 Mitarbeitern. Trotz beachtlicher Vorbestellungen für seine elektrischen Senkrechtstart- und -landeflugzeuge (eVTOL), darunter 106 feste Bestellungen und 600 Vorbestellungen aus verschiedenen Ländern, konnte Lilium die technischen und finanziellen Hürden nicht überwinden.

Nasdaq-Delisting und aktuelle Marktposition

Nach der Insolvenz wurden die Aktien von Lilium am 6. November 2024 vom Handel an der Nasdaq ausgesetzt. Der Delisting-Prozess wurde am 21. März 2025 mit der Einreichung eines Formulars 25 abgeschlossen. Dieses Delisting markierte eine signifikante Veränderung in der Marktpräsenz des Unternehmens, da der Handel mit den Aktien nun außerbörslich stattfindet.

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Der Kurs befindet sich derzeit nahe seinem 52-Wochen-Hoch von 0,07 €, das erst am 13. März 2025 erreicht wurde. Gleichzeitig bewegt er sich mit knapp 12% Abstand deutlich über dem 52-Wochen-Tief von 0,06 €, das erst vor wenigen Tagen am 20. März verzeichnet wurde.

Die jüngsten Entwicklungen bei Lilium verdeutlichen die Volatilität und Herausforderungen innerhalb der aufstrebenden eVTOL-Branche. Die finanziellen Schwierigkeiten des Unternehmens, die in der Insolvenz und dem Nasdaq-Delisting gipfelten, unterstreichen die Komplexität, innovative Lösungen für die Luftmobilität auf den Markt zu bringen.

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