Der Aktienkurs von Geely verzeichnete in den letzten Handelsstunden signifikante Verluste. Im Frankfurt-Handel rutschte das Papier um 6,0 Prozent auf 2,05 EUR ab, erreichte zwischenzeitlich sogar ein Tagestief bei diesem Kurs. Bereits zum Handelsstart lag die Notierung bei 2,07 EUR. Das Handelsvolumen belief sich bisher auf 28.926 Aktien. Diese aktuelle Entwicklung steht im deutlichen Kontrast zum 52-Wochen-Hoch von 2,35 EUR, das Ende Februar erreicht wurde. Um diesen Höchststand wieder zu erreichen, müsste der Kurs um 14,67 Prozent steigen. Bemerkenswert ist die langfristige Entwicklung: Anfang August 2024 markierte die Aktie mit 0,87 EUR ihr 52-Wochen-Tief, was einer potentiellen Fallhöhe von 57,46 Prozent entspricht. Für Anleger relevant ist auch die Dividendenpolitik des Konzerns – für 2023 wurden bereits 0,220 HKD je Aktie ausgeschüttet, für das kommende Jahr rechnen Experten mit einer Erhöhung auf 0,417 CNY.

Technologische Neuausrichtung als Wachstumsstrategie

Während der Aktienkurs aktuell unter Druck steht, setzt der chinesische Automobilhersteller strategisch auf technologische Innovation. Geely hat kürzlich sein neues intelligentes Fahrsystem G-Pilot vorgestellt, das in mehreren Konzernmarken zum Einsatz kommen wird. Das System wird nicht nur in Fahrzeugen der Kernmarke Geely Auto implementiert, sondern auch bei den Schwestermarken Galaxy, Lynk & Co und Zeekr. Parallel dazu hat der Konzern die Elektrolimousine Galaxy E8 präsentiert, die mit dem G-Pilot-System ausgestattet ist und zu einem Einstiegspreis von umgerechnet etwa 20.550 Euro angeboten wird. Besonders bemerkenswert ist auch Geelys Fortschritt im Pickup-Segment. Die Marke Riddara, die unter dem Geely-Konzern operiert, setzt mit dem Modell RD6 neue Maßstäbe im Bereich der Elektro-Pickups. Das Fahrzeug, das bereits in über 50 Ländern vertrieben wird, basiert auf einer speziell entwickelten Elektro-Plattform und bietet beeindruckende Leistungsdaten wie eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 4,5 Sekunden. Für 2025 plant die Marke zudem weitere Modellvarianten wie den RD6 Econ und eine PHEV-Version.

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